1. 武隆旅游地圖全圖高清
1、因為連續(xù)天晴，仙女山部份正對陽光的地方雪化了不少，不過很多陽光照射較少的，還有很厚的積雪，昨天我才從山上回來，滑雪場滑雪的人相當多。
2、武隆火車站可以打的到汽車站，費用4元，然后在汽車站坐車上仙女山，15元。
3、天坑在仙女鎮(zhèn)，也就是去仙女山的路上。兩天時間游這些足夠了，不過還是看你第一天什么時候到哈。
4、你可以來的時候去芙蓉洞，或者走的那天去芙蓉洞，因為芙蓉洞和仙女山天生三橋是相反方向。
5、你可以在武隆旅游網(wlkst)找到三維地圖，很方便。同時也可以在該網站購到8折仙女山門票和9折其他門票。是景區(qū)官方網站，可以放心購買。
2. 武隆縣地圖全圖高清版
武隆區(qū)屬重慶市轄區(qū)，位于重慶市東南部，東經107°14'~108°05'，北緯29°02'~29°40'，地處重慶市東南部烏江下游，武陵山和大婁山峽谷地帶。境內有 “世界自然遺產”喀斯特芙蓉洞和“國家5A級旅游景區(qū)”天生三橋。
截至2018年，武隆區(qū)幅員面積2901.3平方公里，轄13個鎮(zhèn)、9個鄉(xiāng)，4個民族鄉(xiāng)，戶籍人口411487人。有漢族、苗族、土家族、仡佬族等13個民族。重慶將在武隆區(qū)開建“一帶一路影視創(chuàng)意文化產業(yè)城”。中國（武?。┪幕瘎?chuàng)意產業(yè)園區(qū)落戶重慶武隆
3. 武隆景區(qū)地圖全圖
重慶武隆和萬盛不是一個地方。
武隆和萬盛都是重慶市的兩個著名的旅游地方，武隆是是縣的行政區(qū)，轄區(qū)內有著名的仙女山國家森林公園，芙蓉洞、天生三橋等旅游景區(qū)。萬盛是重慶綦江區(qū)內的一個開發(fā)區(qū)，區(qū)內有萬盛石林和黑山谷旅游風景區(qū)等景點。
4. 武隆旅游景點圖片
天生三橋+天坑寨子+印象武隆天坑寨子，印象武隆都是在一條線上，但是都需要單獨購票。先乘車去天生三橋，天生三橋是（滿城盡帶黃金甲）和（變四）的拍攝地，國家AAAAA級景區(qū)，世界自然遺產地，世界上最大的天生群。步行2小時左右，到了出口可以選擇自費的電瓶車，也可以走路上去，天生三橋結束后我們就直接去天坑寨子。
5. 武隆旅游地圖全圖高清大圖
武隆是個江邊城，在烏江邊上，地形狹窄，其火車站和汽車站都在江的同一邊，距離相隔大概2公里，不是很遠，走路都只要10分鐘以內。
路在嘴上，只要多問，我想你應該找得到的??！
6. 武隆旅游地圖全圖高清版
仙女山，位于湖北省漢川市區(qū)西邊，呈圓形。海拔高87.1米，占地面積14.4公頃，系大石層結構小山，獨成一峰，是湖北省漢川市城區(qū)中心僅有的兩座山之一，另一座是火猴山。仙女山
湖北省漢川市仙女山位于湖北省漢川市，在漢川城之南隅，并為此地唯一山丘，她兀峙川城，獨成一峰，現已濃蔭翡翠，景色宜人，并已建成為仙女公園。
中文名
仙女山
外文名
The fairy mountain
海拔高
99.1米
占地面積
14.4 公頃
地理位置
位于湖北省漢川市區(qū)西邊
基本簡介
仙女山，位于湖北省漢川市區(qū)西邊，呈圓形。海拔高87.1米，占地面積14.4公頃，系大石層結構小山，獨成一峰，是湖北省漢川市城區(qū)中心僅有的兩座山之一，另一座是火猴山。
湖北省漢川市仙女山
名稱由來
仙女山稱謂較多，據《南史》記載，因山形園，形似羊的腳掌蹄子而稱羊蹄山。清代康熙年間，因山間長滿了五顏六色的樹榛雜草而稱彩芝山，同時據宋《太平寰宇記》記載，在南朝時期縣人周鏞以取像神女陽臺之說而稱陽臺山，并有碑記以作解釋。
7. 武隆旅游線路圖
廈渝通道也叫渝長廈高鐵，就是從重慶經長沙到廈門的高鐵線路。沿線貫通了成渝、長江中游、海峽西岸等城市群，對于重慶市來說，渝長廈高鐵是重慶未來鐵路運輸實現“12345678小時”的重要組成部分。
渝長廈高鐵經過的主要城市有重慶、張家界、常德、長沙、贛州、龍巖、廈門。這條高鐵是分段建設的，包括渝湘高鐵重慶至黔江段（350km/h）、黔張常鐵路（200km/h預留250km/h）、常益長高鐵（350km/h）、長贛高鐵（350km/h）、贛瑞龍鐵路（200km/h）、龍廈鐵路（200km/h）等路段。
渝長廈高鐵分段建設情況
從重慶站向東經重慶東站引出、經過巴南區(qū)、南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水縣，到達黔江區(qū)。黔江區(qū)再連接黔張常鐵路，從黔江區(qū)途經湖北咸豐、來鳳，湖南省龍山、永順、桑植、張家界。
再經過常德的桃源縣、鼎城區(qū)，到達常德火車站，然后經過益陽到達長沙，構成了重慶到長沙的渝長客運專線。渝長段高鐵也是重慶通往長沙最便捷的鐵路通道。
從湖南長沙到江西贛州這一段高鐵線路途經長沙、瀏陽、上栗、萍鄉(xiāng)、井岡山、贛州，再從贛州經江西安遠、福建龍巖、漳州至廈門。這樣一條從西南內陸到東南沿海的高鐵通道全部建成通車之后，必將帶動沿線地區(qū)的經濟發(fā)展，方便人民交通出行，加強了重慶、長沙、廈門之間的聯系。